L'injectors di carburante sò picculi cumpunenti elettrici chì sò usati per furnisce carburante via un spruzzo direttamente in u manifold d'admission davanti à a valvula di ingressu in un mutore diesel. L'injectors di carburante diesel sò abbastanza complicati; L'iniettore hà un filtru micron altu nantu à u latu di l'ingressu superiore chì currisponde à picculi buchi di dimensioni ipodermiche in u fondu per l'atomizazione di u diesel. U carburante diesel agisce cum'è una fonte di lubricante per e parti internu di l'iniettore. A fonti principale di fallimentu per l'injectors hè l'acqua in u carburante. Quandu l'acqua in u carburante rimpiazza e proprietà di lubrificazione, e parti interne s'usanu rapidamente è l'iniettore in generale pò fallu abbastanza rapidamente.
L'injectors sò un cumpunente di u mutore estremamente impurtante. A valvula di l'iniettore si apre è si chjude à u listessu rpm chì u mutore diesel. U RPM tipicu per i motori diesel in l'America di u Nordu hè intornu à 1800. Questu equivale à circa 140 000 volte per ora! In più di l'acqua in u carburante, l'injectors sò sottumessi à e particelle di carbone è di terra introdutte in l'unità per via di un cattivu elementu di purificatore d'aria. U tipu di carburante, a qualità è l'additivi utilizati anu ancu un impattu significativu nantu à l'expectativa di vita di l'iniettore di carburante. L'ECM (Engine Control Module) cuntrolla l'injectors di carburante in a maiò parte di i motori diesel elettrici. L'injectors di diesel anu constantemente u putere quandu a chjave hè attivata, indipendentemente da u mutore hè giratu. L'ECM mette in terra l'iniettore, cumpiendu u circuitu è pruvucannu l'apertura di a bocca di l'iniettore. L'ECM dopu avè ricivutu l'infurmazioni da parechji sensori di cuntrollu determina a durata di u tempu chì l'injectors deve esse messe à terra per injectà a quantità esatta di carburante datu a dumanda di potenza di cavallu da u mutore.
U prucessu di l'apertura, a chiusura è a dispensazione di l'injectors diesel di a quantità curretta di carburante accade in millisecondi. U ciclu di l'iniettore hè in media cumpletu in 1,5 à 5 millisecondi. L'injectors di carburante diesel sò in diverse forme è dimensioni, secondu a marca è u mudellu di u mutore è a dumanda di putenza. L'injectors di l'automobile sò un pocu più chjuchi di l'applicazioni diesel pesanti -è sò misurati in pollici cubi. Ci hè dui tipi di injectors di carburante diesel: u primu hè chjamatu iniezione di u corpu di l'acceleratore induve 1-2 injectors sò situati in u corpu di l'acceleratore stessu in u mutore diesel è furnisce una quantità misurata di spray di carburante nebbia in u manifold d'admission. Stu sistema di consegna carica essenzialmente l'ingaghjamentu è a valvula di intake tira u carburante in u cilindru di u mutore. U sicondu sistema di consegna, cunnisciutu cum'è injettore di carburante di u portu individuale, hè più novu è più efficiente di carburante. U tipu d'iniezione di u portu hè più efficau chè un carburatore postu chì si adatta à a densità di l'aria è l'altitudine è ùn hè micca dipendente da u vacuum manifold.
Cù throttle spray injection inefficiency vene quandu i cilindri più vicini à l'injectors avè una mistura megliu cà quelli più luntanu. Cù u tipu di portu di iniezione, stu difettu hè eliminatu injecting a listessa quantità di carburante à ogni cilindru in u mutore.
Pezzi di un Injector
Ogni iniettore di carburante hè un pocu sfarente, ma tutti anu 15 parti principali cumpresi u filtru, l'anellu di guida, a molla di u core, a molla di u sediu, u sediu, a pezza di u polu, a fermata, a bobina di solenoide, u corpu di u solenoide, l'anellu di core, u core, l'alloghju di a punta di spray, u direttore è a punta di spray. U flussu di carburante hè regulatu da l'ECM alzendu una bola da u so sediu. Questu permette u flussu di carburante à traversu l'orifiziu di u sediu è poi fora attraversu una piastra di direzzione fissa cù parechji buchi. A piastra di direttore serve per dirige u mudellu di spray di carburante. Stu tipu d'iniettore hà un mudellu di spray d'angolo di 10 à 15 gradi. L'atomizazione di carburante di stu tipu di injector hè simile à l'injector di discu. Iniettori di tippu di discu è di sfera di designu è menu suscettibili à l'intaccamentu.
